9 वर्षांपासून प्रलंबित असलेले नियम लिफ्ट, कायद्याच्या अंमलबजावणीला आणखी विलंब करण्यासाठी दुरुस्ती विधेयक

पुणे: महाराष्ट्र लिफ्ट्स, एस्केलेटर आणि मुव्हिंग वॉकवे कायदा, 2017, कार्यान्वित करण्याच्या नियमांच्या विलंबामुळे मंजूर होऊन नऊ वर्षे उलटूनही प्रलंबित आहे, जरी लिफ्टशी संबंधित अपघातांमुळे राज्यभरात तपासणी आणि अंमलबजावणीमधील तफावत दिसून येते, असे नागरिकांच्या गटांनी सांगितले.राज्याने अलीकडेच लिफ्ट्स, एस्केलेटर आणि मूव्हिंग वॉक (सुधारणा) विधेयक, 2026 सादर केल्यामुळे या समस्येची निकड निर्माण झाली आहे, जे अधिकारांचे विकेंद्रीकरण प्रस्तावित करते. मंत्रालयाच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, “कायद्यातील कोणत्याही सुधारणांमुळे नियमांना आणखी विलंब होईल.अधिकाऱ्यांनी सांगितले की नियम BIS मानकांसह संरेखन, अद्ययावत तांत्रिक वैशिष्ट्ये, फायर इव्हॅक्युएशन प्रोटोकॉल आणि 20 वर्षे लिफ्टचे ऑपरेशनल आयुष्य निश्चित करण्याचा प्रस्ताव देतात. अधिकृत वार्षिक देखभाल कराराद्वारे लिफ्टची देखभाल केली जात नाही अशा प्रकरणांमध्ये गृहनिर्माण संस्थेच्या पदाधिकाऱ्यांवर जबाबदारी निश्चित करण्याचा प्रयत्न केला जातो.वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, कायदा आणि न्याय विभागाने “कायद्याशी सुसंगत” नसल्यामुळे गेल्या महिन्यात मसुदा नियम परत केला. ऊर्जा विभागाची मंजुरीही प्रलंबित आहे. मंत्रालयाच्या एका अधिकाऱ्याने TOI ला सांगितले की, “नियमांशिवाय कायदा लागू केला जाऊ शकत नाही.”अधिसूचित नियमांच्या अनुपस्थितीत, कालबाह्य झालेल्या बॉम्बे लिफ्ट नियम, 1958 अंतर्गत लिफ्ट ऑपरेशन्स सुरू राहतात, ज्यामध्ये उच्च-स्पीड लिफ्ट, एस्केलेटर आणि फिरणारे वॉकवे किंवा अद्ययावत सुरक्षा प्रोटोकॉल यांसारख्या आधुनिक प्रणालींचा पुरेसा समावेश होत नाही, असे कार्यकर्त्यांनी सांगितले.विशेषत: पुणे जिल्ह्य़ात वाढत्या अपघातांमुळे हा मुद्दा अधोरेखित झाला आहे. चऱ्होलीमध्ये 12 वर्षीय मुलाचा मजल्यांमध्ये अडकून मृत्यू झाला, वाघोलीत सहा प्रवाशांसह लिफ्ट कोसळली, तर पिंपरी-चिंचवडमध्ये लिफ्टच्या दारात मुलाचा हात अडकला. 2024-25 मधील एकाही अपघाताच्या तुलनेत 2025-26 मध्ये जीवघेण्या अपघातांची संख्या 12 वर पोहोचली, असे ऊर्जा विभागाच्या आकडेवारीत म्हटले आहे.तज्ञांनी या प्रवृत्तीचे श्रेय सुमारे 2.1 लाख लिफ्टचा अनुशेष अनिवार्य वार्षिक तपासणी आणि तीव्र मनुष्यबळ टंचाईला दिले. ते म्हणाले की विद्युत निरीक्षक – आता अनेक जबाबदाऱ्या हाताळत आहेत – परवाना आणि नवीन मंजूरींना प्राधान्य द्या – नियमित तपासणीने बॅकसीट घेतले आहे.“प्रणाली प्रतिक्रियात्मक आहे, प्रतिबंधात्मक नाही. तपासणी हा सुरक्षेचा कणा असतो आणि तिथेच बिघाड होतो,” असे एका वरिष्ठ विद्युत सुरक्षा तज्ज्ञाने सांगितले.पुढे, अधिकाऱ्यांनी सांगितले की दुरुस्ती विधेयक प्रादेशिक आणि जिल्हा स्तरावर अधिक्षक अभियंते आणि विद्युत निरीक्षकांच्या अधिकारांचे विकेंद्रीकरण करण्याचा प्रयत्न करते जेणेकरून मंजुरीची गती वाढेल. “पूर्वीच्या प्रणालीमध्ये समर्पित कौशल्य होते. आता, तेच अधिकारी अनेक डोमेन हाताळत आहेत – अग्निशामक तपासणीपासून ते विद्युत अपघात तपासण्यापर्यंत. लिफ्ट सुरक्षितता अपरिहार्यपणे ग्रस्त आहे,” एका उद्योग प्रतिनिधीने सांगितले.विधेयकातील वगळण्याबाबतही चिंता व्यक्त करण्यात आली आहे. मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी अग्निसुरक्षा तपासणीच्या धर्तीवर अनिवार्य तृतीय-पक्ष ऑडिटची योजना जाहीर करूनही, दुरुस्तीमध्ये अशा स्वतंत्र तपासणीची तरतूद नाही.लिफ्ट असोसिएशन आणि बहुराष्ट्रीय लिफ्ट कंपन्यांसह भागधारकांनी सल्लामसलत नसल्याबद्दल ध्वजांकित केले आहे आणि अंमलबजावणीबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे. देखभाल मानके आणि निर्मात्याच्या जबाबदाऱ्या परिभाषित करण्यासाठी एक उच्च-स्तरीय समिती स्थापन करण्यात आली आहे, परंतु तज्ञांनी चेतावणी दिली की अधिसूचित नियम आणि कार्यात्मक तपासणी प्रणालीशिवाय सुरक्षितता धोके कायम राहतील.“कालबाह्य नियमांचे पालन करणे हा एक गंभीर धोका आहे ज्यामध्ये लाखो लोक दररोज लिफ्टचा वापर करतात. कायदा अस्तित्वात आहे, परंतु नियम आणि अंमलबजावणीशिवाय प्रभावीपणे रोखून ठेवलेला आहे,” असे ग्राहक कार्यकर्ते एमएन राव यांनी सांगितले.